Механический блокиратор КПП + блокиратор капота (cфера) GearLock GL-ML 2 на любое авто
Новинка
Артикул: 07841
| Производитель: | GearLock |
10 800 руб.
Мало
Нашли дешевле?
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Список совместимых автомобилей уточнять у менеджера!
2. Замока капота не позволяет проникнуть в подкапотное пространство и обезвредить блокировку КПП.
Существующие модели замка КПП GEARLOCK предназначены для установки на автомобили с механическими и автоматическими трансмиссиями различных типов: гидромеханические АКПП, вариатор (CVT), КПП с двумя сцеплениями (DSG, Power Shift и т п).
Преимущества замка GEARLOCK
Традиционные замки на КПП всех производителей без исключения блокируют рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Однако, на подавляющем большинстве современных автомобилей с поперечным расположением двигателя при наличии доступа под капот такой способ блокировки является неэффективным!
Замок КПП GEARLOCK блокирует собственно механизм переключения передач, расположенный на картере коробки переключения передач.
Салонный замок КПП
Салонные (обычные) замки КПП традиционной конструкции блокируют только рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Такая конструкция замка не обеспечивает полной защиты механизма переключения КПП.
Конструкция Вашего Авто
На большинстве автомобилей рычаг переключения передач через систему тросов или тяг управляет механизмом выбора передач, расположенный на КПП. Поэтому имеется возможность несанкционированного включения передачи из-под капота или путем манипуляций с тросом в салоне автомобиля).
Подкапотный замок КПП
Подкапотный GEARLOCK надежно блокирует сам механизм выбора передач под капотом автомобиля, а так же капот автомобиля.
При заблокированном GearLock невозможно включить иную передачу, кроме Parking. При этом заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи, а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП.
Также, блокируется не только механическое переключение передач, но и электронный блок (датчик), который сообщает электронным системам автомобиля выбранную передачу. Это достигается тем, что на подавляющем большинстве автомобилей этот блок-датчик находится непосредственно на картере КПП и управляется тем же механизмом, который мы и блокируем.
Порядок эксплуатации
При постановке на охрану водитель, после перевода селектора передач в положение «Parking», нажатием на личинку замка запирает замок, активируя тем самым блокирующий механизм.
Для разблокирования механизма необходимо ключом открыть личинку замка, после чего передачи переключаются обычным образом.
Произведённый с учётом всех конструктивных особенностей современных машин замок КПП GEARLOCK способен обеспечить высочайший уровень защиты транспортного средства от угона.
2. Замока капота не позволяет проникнуть в подкапотное пространство и обезвредить блокировку КПП.
Существующие модели замка КПП GEARLOCK предназначены для установки на автомобили с механическими и автоматическими трансмиссиями различных типов: гидромеханические АКПП, вариатор (CVT), КПП с двумя сцеплениями (DSG, Power Shift и т п).
Преимущества замка GEARLOCK
Традиционные замки на КПП всех производителей без исключения блокируют рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Однако, на подавляющем большинстве современных автомобилей с поперечным расположением двигателя при наличии доступа под капот такой способ блокировки является неэффективным!
Замок КПП GEARLOCK блокирует собственно механизм переключения передач, расположенный на картере коробки переключения передач.
Салонный замок КПП
Салонные (обычные) замки КПП традиционной конструкции блокируют только рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Такая конструкция замка не обеспечивает полной защиты механизма переключения КПП.
Конструкция Вашего Авто
На большинстве автомобилей рычаг переключения передач через систему тросов или тяг управляет механизмом выбора передач, расположенный на КПП. Поэтому имеется возможность несанкционированного включения передачи из-под капота или путем манипуляций с тросом в салоне автомобиля).
Подкапотный замок КПП
Подкапотный GEARLOCK надежно блокирует сам механизм выбора передач под капотом автомобиля, а так же капот автомобиля.
При заблокированном GearLock невозможно включить иную передачу, кроме Parking. При этом заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи, а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП.
Также, блокируется не только механическое переключение передач, но и электронный блок (датчик), который сообщает электронным системам автомобиля выбранную передачу. Это достигается тем, что на подавляющем большинстве автомобилей этот блок-датчик находится непосредственно на картере КПП и управляется тем же механизмом, который мы и блокируем.
Порядок эксплуатации
При постановке на охрану водитель, после перевода селектора передач в положение «Parking», нажатием на личинку замка запирает замок, активируя тем самым блокирующий механизм.
Для разблокирования механизма необходимо ключом открыть личинку замка, после чего передачи переключаются обычным образом.
Произведённый с учётом всех конструктивных особенностей современных машин замок КПП GEARLOCK способен обеспечить высочайший уровень защиты транспортного средства от угона.
Отзывы
Отзывы покупателей
Подписаться на новые отзывы
Рейтинг покупателей
5
5
0
На основе 0 оценок покупателей
0%
0%
0%
0%
0%
Отзыв о
Механический блокиратор КПП + блокиратор капота (cфера) GearLock GL-ML 2 на любое авто
Достоинства
Недостатки
Комментарий*
Файлы
Перетащите сюда файлы или нажмите для выбора
Максимальный размер загружаемого файла 10M в формате .
Максимальное количество файлов - 5 шт.
Максимальное количество файлов - 5 шт.
Видео
Максимальное количество видео - 2 шт.
Представьтесь
Задать вопрос
Задать вопрос
Каталог товаров
Скорость доставки и качество упаковки.
Большой выбор, не высокие цены, быстрая доставка
Удобный интернет-магазин