Новинки

Разновидность по типу автомобильных ламп

В зависимости от источника получения света, все виды автомобильных лампочек делятся на три группы, каждая из которых имеет свою градацию. 

Галогенные

Галогенные лампы – источник света с нитью накаливания внутри колбы, заполненной галогенным газом. Несмотря на множество недостатков, они продолжают занимать лидерство, благодаря низкой цене и нежеланию многих автолюбителей переходить на ксенон и светодиоды.

Светодиодные

Светодиодные лампы – сравнительно новый представитель на авторынке, источником света которого служит один или несколько светодиодов. В связи с постоянным совершенствованием технологии, внешний вид led-автоламп тоже меняется. Без изменений остаётся цокольная часть, которая в точности повторяет размеры цоколей галогенных лампочек. Светодиодные осветительные приборы должны работать в тандеме с драйвером, обеспечивающим стабилизацию напряжения и тока.

Ксеноновые

Ксеноновые лампы - имеют колбу из кварцевого стекла, внутрь которой закачана смесь газов. Благодаря точному химическому составу, в процессе работы лампы формируется луч света с заданной цветовой температурой. Керамическая вставка и стальной фланец служат преградой между раскалённой колбой и деталями цоколя. Все элементы цоколя выполнены с применением термоизоляционного материала и уплотнителей, обеспечивающих дополнительную защиту. Её работа невозможна без блока розжига, который задаёт точное значение напряжения питания.

Цоколь - конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы).

1. Воспользоваться подбором цоколя по марке автомобиля на нашем сайте - ссылка
2. Обратиться к дилеру и запросить информацию о цоколе лампы по vin номеру.
3. Достать лампу из фары автомобиля и посмотреть маркировку на лампе.

Цоколь - конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы).

1. Воспользоваться подбором цоколя по марке автомобиля на нашем сайте - ссылка
2. Обратиться к дилеру и запросить информацию о цоколе лампы по vin номеру.
3. Достать лампу из фары автомобиля и посмотреть маркировку на лампе.

Цоколь - конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы).

1. Воспользоваться подбором цоколя по марке автомобиля на нашем сайте - ссылка
2. Обратиться к дилеру и запросить информацию о цоколе лампы по vin номеру.
3. Достать лампу из фары автомобиля и посмотреть маркировку на лампе.

Цоколь - конструктивный элемент лампы удерживающий ее в патроне, а также элемент передающий ток для питания лампы по своим контактам (площадки, лепестки, проволочные выводы).

1. Воспользоваться подбором цоколя по марке автомобиля на нашем сайте - ссылка
2. Обратиться к дилеру и запросить информацию о цоколе лампы по vin номеру.
3. Достать лампу из фары автомобиля и посмотреть маркировку на лампе.

Цветовая температура - это характеристика источника света, определяет ощущаемый глазом цвет. Каждому цвету соответствует своя температура, измеряемая в Кельвинах. Чем выше температура, тем больше она будет отдавать в голубой свет, а чем меньше, тем в желтый.

Наличие у сигнализации GSM/GPRS-модуля.
GSM-модуль используется для передачи информации с помощью системы сотовой связи. 
Автосигнализация с GSM-модулем способна контролировать состояние автомобиля, передавая соответствующую информацию владельцу, который может находиться на любом расстоянии от машины. Такая сигнализация может совершать звонки и посылать SMS-сообщения о состоянии автомобиля на телефон пользователя. 
В свою очередь, владелец авто с помощью сотового телефона имеет возможность управлять работой систем автомобиля, например, запускать, глушить или блокировать двигатель и т. п. 
При наличии GPS-модуля посредством SMS-сообщений может быть передана информация о координатах автомобиля.

Наличие у сигнализации GPS-модуля. 
GPS (Global Positioning System) — глобальная спутниковая система определения местонахождения различных объектов. GPS-приемник получает сигналы от навигационных спутников и на основании полученной информации вычисляет собственные координаты. 
Автосигнализация с GSM и GPS может определять координаты автомобиля и отправлять их на сотовый телефон владельца посредством SMS-сообщений.

• UHS-I поддерживает скорость до 104 МБ/с
• UHS-II поддерживает до 312 мб/с.

Тип видеорегистратора

• Стандартные видеорегистраторы — устройства со встроенной камерой. Такие приборы отличается компактностью; их можно закреплять на лобовом стекле или брать с собой и использовать как простую видеокамеру. 
• Некоторые модели видеорегистраторов выполняются в виде зеркала заднего вида. Они легко вписываются в интерьер любого автомобиля, занимая место штатного зеркала. 
• Автомобильные видеорегистраторы с выносными видеокамерами встречаются достаточно редко. Как правило, они имеют несколько каналов записи и могут принимать сигнал сразу с нескольких внешних камер. Такие приборы оборудованы тревожными входами, на которые подаются сигналы от различных датчиков, при срабатывании которых стартует видеозапись. Устанавливать такое устройство можно в любом удобном месте, недоступном для злоумышленников.

Видеорегистратор с GPS/ГЛОНАСС позволяет записывать данные с географическими координатами.

С помощью Wi-Fi можно дистанционно передавать на компьютер или смартфон записанные ролики.

Возможность поворота камеры

Возможность выбрать нужный ракурс для видеосъемки поворотом видеорегистратора.

Подсветка

Наличие источника света для работы видеорегистратора при слабом освещении. Обычно в качестве подсветки используются мощные светодиоды белого цвета или ИК-светодиоды позволяющие видеорегистратору работать в условиях слабой освещенности и даже в темноте.

Видеорегистратор с GPS/ГЛОНАСС позволяет записывать данные с географическими координатами.

С помощью Wi-Fi можно дистанционно передавать на компьютер или смартфон записанные ролики.

Это режим работы радара, когда он во включенном состоянии находится в режиме готовности, но не излучает радиоволны. Когда необходимо измерить скорость цели - выполняется прицеливание, нажимается кнопка и радар моментально выдает импульсный сигнал, в течение которого производится измерение скорости. Такие радары достаточно быстро измеряют скорость цели - это занимает обычно не более 1 сек. Радар-детекторы не работающие в этом режиме не способны моментально индицировать возникший сигнал радара и водитель не может соответсвенно на него отреагировать. В этом режиме работают все современные ручные радары.

Современные радары способны измерять скорость цели при помощи всего одного короткого импульса, длительность которого может достигать 1/15 сек. Радар-детекторы, которые не работают в режиме POP воспринимают такой сигнал как помеху и не индицируют его. Для СНГ режим POP необходим для обнаружения радара Искра. Остальные радары на момент написания статьи работают в импульсном режиме, но не используют моноимпульсный режим.

Радар-детектор с GPS может предупреждать водителя о приближении к стационарным радарам с камерами, используя их координаты, сохраненные в памяти.

Это режим работы радара, когда он во включенном состоянии находится в режиме готовности, но не излучает радиоволны. Когда необходимо измерить скорость цели - выполняется прицеливание, нажимается кнопка и радар моментально выдает импульсный сигнал, в течение которого производится измерение скорости. Такие радары достаточно быстро измеряют скорость цели - это занимает обычно не более 1 сек. Радар-детекторы не работающие в этом режиме не способны моментально индицировать возникший сигнал радара и водитель не может соответсвенно на него отреагировать. В этом режиме работают все современные ручные радары.

Современные радары способны измерять скорость цели при помощи всего одного короткого импульса, длительность которого может достигать 1/15 сек. Радар-детекторы, которые не работают в режиме POP воспринимают такой сигнал как помеху и не индицируют его. Для СНГ режим POP необходим для обнаружения радара Искра. Остальные радары на момент написания статьи работают в импульсном режиме, но не используют моноимпульсный режим.

Данная фукнкция для России в данный момент не нужна. В некоторых странах использование радар-детекоров противозаконно. Для дистанционного обнаружения включенного радар-детектора используется спецальный прибор, который излучает сигнал СВЧ на частоте, отличной от частоты радара. Генератор частоты супергетеродинного радар-детектора начинает активнее излучать маломощный сигнал, который и принимается этим специальным прибором. Для защиты радар-детектора от обнаружения такими приборами в них может использоваться специальная защитная функция, которая отключает генератор частоты радар-детектора при обнаружении сигнала в диапазоне VG-2. В это время радар-детектор не может принимать никаких радиосигналов. Периодически радар-детектор проверяет наличие излучения в диапазоне VG-2 и если оно отсутствует - включает все отключенные функции радар-детектора.
На территории России, Беларуси, Украины использование радар-детекторов не запрещено Законом.

Эта опция расширяет возможности детектора по оповещению о радарах - вместо тонального писка детектор произносит что именно он обнаружил. Как правило голос отключаеется и его можно изменить на тоновые сигналы.

Ароматизаторы бумажные - считаются более пользующимся популярностью посреди авто-владельцев. Представляет собой картонный ароматизатор определенную фигурку, сделанную из бумаги либо картона, которая пропитывается ароматичным веществом. К этому типу и относится именитая «елочка». Картонный ароматизатор является дешевый, обычный конструкцией и делается сотками компаний по всему миру, будь то малая либо большая компания. Стоит он дешево.  В то же самое время, этот тип обладает обилием запахов. Малая стоимость, сочетание различных запахов, простота в применении сделало этот тип ароматизатора пользующимся популярностью посреди наших водителей.

Каркасные щетки - самая распространенная, и поэтому ее принято считать классической. Такая щетка состоит из каркаса и резиновой ленты, которая очищает стекло. Каркас представляет собой набор шарнирно соединенных коромысел, которые обеспечивают плотное прилегание резиновой ленты к изогнутой поверхности стекла. К достоинствам каркасных щеток можно отнести низкую цену, а к недостаткам — нестойкость к обледенению и плохие аэродинамические характеристики. 

Бескаркасные щетки - представляют собой толстую резиновую ленту, внутри которой находятся две пружинящие стальные пластины. Такая конструкция без изнашивающихся шарниров более устойчива к обледенению и имеет лучшие аэродинамические характеристики. К ее недостаткам можно отнести сравнительно высокую стоимость. Из-за особенностей конструкции бескаркасные щетки не могут работать со стеклами, которые имеют большой изгиб. 

Гибридные щетки - совмещают достоинства каркасных и бескаркасных моделей. В таких щетках каркас имеет небольшую высоту и полностью спрятан под обтекаемой поверхностью резинового спойлера. Недостатком гибридных щеток является их высокая стоимость.